Ingenieros de caminos ofrecen ayuda tras el accidente de Urda con 69 fallecidos

El accidente ferroviario de Urda (Toledo), ocurrido el pasado miércoles 28 de octubre entre dos trenes, ha dejado al menos 69 fallecidos. Ante esta tragedia, la Asociación de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y de la Ingeniería Civil ha ofrecido su colaboración para reforzar la seguridad ferroviaria.

La asociación defiende que la seguridad de un tren se construye con ingeniería, tiempo y decisiones técnicas. Entre sus propuestas figura reducir los fallos del sistema LZB con redundancia informática y de alimentación, reforzar su protección física y acelerar la implantación plena de ERTMS nivel 2.

También pide revisar los protocolos que se aplican cuando fallan los sistemas automáticos, para que sean más claros y no dependan de la decisión última de una sola persona. En la misma línea, propone reforzar plantillas, turnos y formación con simuladores, como ocurre en la aviación o la energía nuclear.

Otra de sus reclamaciones es endurecer los requisitos para autorizar la circulación de trenes, con estudios de compatibilidad y pruebas experimentales, tanto para el material rodante actual como para el nuevo. Además, pide más inversión en tecnología y mantenimiento, priorizada según análisis de riesgos.

Para el ciudadano, el mensaje es que la confianza en el tren depende de que estas medidas se pongan en práctica. La asociación defiende que la seguridad ferroviaria tenga un acuerdo estable entre todas las fuerzas políticas, para que no cambie con los gobiernos.

Como próximos pasos, la organización se ha comprometido a ponerse a disposición de la AITAT y de la autoridad judicial para el apoyo técnico que soliciten, y a elaborar en doce meses un informe técnico independiente sobre el estado de la red de alta velocidad.