El pasado viernes, diversas asociaciones, sindicatos y entidades locales se congregaron en el emblemático Teatro Circo de Albacete para dar forma a un manifiesto que prioriza la revitalización de las infraestructuras ferroviarias en la provincia. Esta primera reunión del Pacto Social por el Ferrocarril de Albacete se centró en la urgencia de medidas que mejoren la conectividad, incluyendo la reapertura de estaciones vitales como las de Tobarra, Pozo Cañada y Chinchilla, así como el establecimiento de trenes regionales que enlacen la capital con Almansa.

Carmen Juste, portavoz de Comisiones Obreras, destacó que, en una sesión previa a la conferencia de prensa, se estableció un espacio colaborativo con varios ayuntamientos, la Diputación de Albacete y la Confederación de Empresarios de Albacete (FEDA) donde se han acordado dichas solicitudes. Estas incluyen la continuidad del servicio ferroviario en Hellín y la petición de que se mantengan las conexiones del tren Torre del Oro entre Barcelona y Cádiz, así como las conexiones con Albacete, Valencia y Alicante.

Juste enfatizó que la iniciativa busca un ferrocarril que sea público, social y sostenible, no solo como medio de transporte, sino también como elemento de cohesión social. "También abogamos por la alta velocidad", añadió, anticipando que más consistorios y organizaciones se sumarán a esta importante plataforma en el futuro cercano.

Por su parte, Francisco Javier González, secretario general de UGT en Albacete, destacó que este encuentro ha generado una sinergia que potencia los esfuerzos de instituciones y la sociedad civil en la defensa de un sistema ferroviario que consideran fundamental para el desarrollo socioeconómico de la región. "Es esencial para conectar y vertebrar nuestra provincia", subrayó.

González recordó que desde hace años están luchando por la reapertura de la línea Chinchilla-Cartagena y por el impulso de nuevas infraestructuras que maximicen la posición estratégica de Albacete en el mapa de transportes y comunicaciones.

Artemio Pérez, presidente de FEDA, también se alineó con estas demandas, afirmando que trabajará para mejorar las conexiones en la provincia. Pérez hizo hincapié en que su organización ha defendido la importancia de Albacete frente a otras provincias como Ciudad Real, Toledo y Guadalajara, que tienden a favorecer el corredor Algeciras-Francia en lugar del de Mediterráneo.

Finalmente, Pérez subrayó que el corredor del Mediterráneo “sería muy beneficioso para Caudete y Almansa”, y destacó que la conexión Chinchilla-Cartagena a través de Hellín podría resultar crucial para capitalizar la “situación privilegiada” de Albacete como un punto clave en las rutas comerciales y de transporte.”